新加坡的交通堵塞
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没有人喜欢早上通勤时的交通堵塞。以每小时5英里的速度缓慢前行不仅令人非常沮丧，还会产生大量污染。在高峰时段减少哪怕10%的汽车上路，也能显著缓解拥堵——但人们不愿意为了避开高峰时段而早起或晚到。除非，他们有经济激励。斯坦福大学教授巴拉吉·普拉巴卡（Balaji Prabhakar）在印度和新加坡实施了交通缓解项目，他最新的项目名为拥堵和停车缓解激励措施
，简称 Capri，地点离家更近，就在斯坦福大学校园内。赛勒斯·法里亚（Cyrus Fariar）在 Ars Technica 描述了 Capri
的核心
这个项目的核心是激励非高峰时段出行，为在主要通勤时间之外出行的人提供“积分”，有点像航空公司的常旅客计划。这些积分反过来可以用来兑换参与在线游戏的机会，赢取现金奖励。到目前为止，普拉巴卡和他的团队已经在新加坡发放了16万新元（12.8万美元），在斯坦福发放了3.1万美元。事实上，他还就此开设了一门课程：“社会网络的激励机制”。到目前为止，Capri团队尚未公开发布有关该项目成效的具体数据，但一些用户报告称，他们的通勤时间显著缩短——有的甚至从25分钟降至7分钟。
与现有对高峰时段出行通勤者进行罚款的项目不同，Capri的参与者可以通过在非高峰时段出行和停在不太受欢迎（尽管不太方便）的停车场来赚取积分。这些积分可以直接兑换现金，也可以用来玩碰运气游戏，有机会赢得更大的奖金。尽管Capri的参与者享受到了通勤时间缩短和经济奖励的好处，但尚未公布有关该项目对整体交通影响的信息。我们只能希望这样的报告能尽快发布！欲了解更多信息，请查看Ars Technica上的这篇文章
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图片由 epSos.de / Flickr 提供
