雨天 内战期间发生了近 400 场战役，但很少在雨天进行，因为当时很难将大炮和马匹在泥泞的地面上移动，Charles Hosler 说道。最终人们注意到，战争结束后经常下雨。1870 年，一位土木工程师提出，战时爆炸本身就引发了降雨，这暗示了造雨的关键。为了验证这一说法，国会资助了 19 世纪 90 年代的实验；但这些实验失败了，其领导者 R. G. Dryenforth 被称为 Dryhenceforth 少校。Hosler 表示，由于战斗通常在没有下雨的天空中进行，因此许多晴天之后会下雨是合乎逻辑的。
制造泥浆，而非战争 1966 年，美国空军的 第 54 天气侦察中队 在越南北部、老挝和柬埔寨开展了一项积极的增雨计划。通过向云中添加碘化银，军方希望延长季风季节，增加胡志明小道沿线和道路上的泥浆量，从而限制敌人的行动。最初的项目报告了积极的结果，并在代号为“Motorpool 行动”的框架下，于 1967 年至 1972 年继续进行。尽管行动内部的一些人表示，他们“制造泥浆，而非战争”的尝试阻碍了敌方补给的运输，但对此的证据“无法核实”。
沥青大地 20 世纪 60 年代，Esso 石油公司（现属埃克森美孚）提出，用沥青等黑色铺装材料覆盖大地可以提高气温，从而刺激 积云 的形成并促进降雨。为了检验这一想法，该公司计划在委内瑞拉的 帕拉瓜纳半岛 上喷洒 20 平方英里的沥青。但当一名委内瑞拉政府官员质疑该公司动机时，该项目在开始之前就被叫停了。事实证明，沥青是 Esso 委内瑞拉炼油厂的副产品——而政府的监督者怀疑该公司主要想在境内使用沥青，以避免出口税。
扰乱天空 近期最奇怪的天气相关物质之一可能是 Dyn-o-Gel，这是一种聚合物粉末，据说可以通过转化为凝胶来吸收其自身重量 1500 至 2000 倍的水。据总部位于佛罗里达州的 Dyn-o-Mat 公司称，将其投放到雷暴或飓风中，Dyn-o-Gel 可以吸收足够的水蒸气来破坏风暴的稳定性。尽管在 20 世纪 90 年代的大部分时间里都有宣传，但该产品从未进行大规模测试，因为它需要火车车厢的量才能产生实际影响。
