罗马最新地铁线继续发掘考古奇迹

诗人乔治·艾略特曾将罗马称为“可见历史之城，半个世界过去的历史仿佛在举行葬礼游行。”

的确，在这座古老的意大利首都，你随便一抓就能碰到一件古董。这里约有10000年的居住历史，城市本身则建于公元前753年。历史在七座山丘上以砖石和大理石的形式铭刻，到处都是纪念碑、宫殿、教堂和废墟。

然而，丰富的遗产也给现代化带来了问题。新项目的破土动工需要进行细致的评估——不仅要考虑对已知建筑的影响，还要考虑地表下可能隐藏的东西。这些评估（以及由此产生的发现）已经减缓了已经进展缓慢的C线地铁从郊区到罗马斗兽场的工程进度。这是因为几乎每一个通风井和在规划中的火车站进行的勘探性挖掘，都出土了令人惊叹的这座城市过往的遗迹。

层层叠加的历史

罗马是一部活生生的抄本：现代的地形建立在旧城市的遗迹之上。古罗马人不会将旧建筑的每一处遗迹都清除以建造新建筑，而是直接在旧建筑的地基上建造。“他们只是把地面弄平，然后在上面建造，”纽卡斯尔大学考古学家伊恩·海耶斯解释道，他曾指挥过与地铁无关的圣约翰·拉特兰大教堂下的挖掘工作。

在某些情况下，地形被完全改造。“他实际上重塑了山丘的轮廓，并在上面建造了东西，”海耶斯谈到以其大规模建筑工程而闻名的塞普蒂米乌斯·塞维鲁皇帝时说。随着城市几个世纪的扩张，整座建筑被吞没，整条街道被回填，并在上面修建了新的开发项目。

“几个世纪以来，古董商和教士一直在挖掘自己建筑的地下室，揭示这些东西，”海耶斯补充道。但现代挖掘并非总是小心翼翼。罗马的第一条地铁线B线，始建于1930年，由独裁者贝尼托·墨索里尼启动。为了完成工程，许多文物被不顾一切地丢弃，工程因第二次世界大战的爆发而停滞，直到1955年才完工。

半个世纪后，情况并没有好多少。为迎接2000年罗马教廷大禧年而仓促建造的停车场也出现了类似的忽视。“他们发现建筑工人会在深夜扔掉废墟，”罗马的美国建筑师兼教授托马斯·兰金回忆道。

费德里科·费里尼的电影《罗马》中就描绘了这种对意外发现的粗心处理方式。在电影中，一个正在修建B线地铁的建筑工人钻过一面墙，却发现了一座壮观的别墅，里面装饰着精美的湿壁画。令他们沮丧的是，工人们眼睁睁地看着精美的壁画在暴露于空气中后褪色、 crumbling。虽然这一场景具有象征意义，因为文物并不会在几分钟内消失，但它们无疑会受到施工的威胁。

挖掘过去

罗马考古遗产监督局（一个负责保护城市内文物か机构）无意让任何类似费里尼虚构的灾难发生。当C线地铁终于在2007年破土动工时，距离最初规划已过去十多年，该组织已经对他们可能在城市地表下遇到的东西有了大致的了解。

早在1999年，对该线路24个车站以及沿11.9英里路线分布的通风井进行了密集的预防性勘察。这些勘察一直在C线地铁施工期间持续进行。沿线有历史建筑和纪念碑也被加固了。这些早期的探索发现了一系列奇迹：一个骨灰瓮，里面装满了骨灰和骨头；以及迄今为止发现的最大的帝国时期水库和一些渡槽。坦普尔大学罗马分校的考古学教授扬·加戴恩说，其中一个被认为是罗马第一条渡槽——Aqua Appia。“这很重要，因为我们并不真正知道这条渡槽的流向，”他说。

尼科莱塔·萨维亚内（Nicoletta Saviane）是一名与监督局合作的考古顾问，她表示，另一处遗址出土了用于建造地基的木板。“我们通常找不到木材，这是一种易腐的材料，”她指出。“通过实验室分析，我们能够确定木材的种类——在这种情况下是橡木——以及它的来源，法国。”

由于发现，几个规划中的施工地点不得不重新选址。值得注意的是，原计划在名为Largo di Torre Argentina的广场上建造的车站，也被发现侵占了遗址，包括凯撒遇刺的庞贝剧场。（这个下沉广场目前正在改造成一个露天博物馆，将于明年向公众开放。）2007年，在计划修建威尼斯广场车站的地点进行的勘探，发现了传说中由哈德良皇帝创立的雅典娜学院。

一些地铁挖掘点出土的遗物比预期的更重要。“当你在如此密集的城市环境中进行挖掘时，你真的不知道会发现什么，”加戴恩说。2014年，在圣乔瓦尼车站遗址出土了一座公元一世纪的农场。农具、巨大的水利工程和农业遗迹，包括桃核，都被带到了地表。这让海耶斯觉得尤为重要。那些点缀着这座城市建筑的辉煌殿宇是一回事。“但就食物供应和郊区交通而言，当时的生活是怎样的？”他说。例如，桃子在农场运营时期是从亚洲引入的相对较晚的水果。就像法国的木材一样，它们也强调了罗马贸易网络的广度。工程师们没有迁移车站，而是围绕遗址进行了设计。该车站于2018年开放，现在既是通勤枢纽，也是博物馆。

更有甚者，2016年，在相邻的Amba Aradam遗址施工发现了一座拥有43个房间的军事营房，该营房可追溯至公元一世纪，并在之后两个世纪进行了改造。它可能曾容纳多达200名罗马士兵——这表明了当时城市中持续的军事存在，海耶斯说。其中一些士兵可能也埋葬在这里：进一步挖掘后，发现了13具骨骸。两年后，附近发现了一座豪华别墅。别墅内有喷泉、马赛克地板和湿壁画，据信是罗马指挥官的住所（domus）。与附近的农场一样，这些建筑也将被整合到车站中。

C线地铁在罗马斗兽场站点的豪华综合体因预算限制而被取消。而且，与Amba Aradam站点一样，它可能要到2024年才能开放，比原定完工日期晚了二十多年。尽管如此，项目仍在继续，修订后的威尼斯广场站的隧道挖掘已于2020年完成，并且正在计划修建一座博物馆来展示该站点的遗址。

罗马的过渡和门户之神雅努斯（Janus）会很高兴。他拥有两张脸，可以同时看向过去和未来。现在，当市民和游客通勤到市中心时，他们也能做到这一点。