如果没有1000英尺的骤降和剧烈晃动，飞行就已经够令人紧张了。但这正是最近一架从盐湖城起飞的达美航班上的乘客所经历的，飞机被一阵颠簸冲击。乘客报告说，他们不得不把一名机组人员按在地上，以防止她被甩到天花板上。
如果最近颠簸事件似乎更频繁了，这不仅仅是因为关于餐车和手机在TikTok上飞来飞去的短视频很受欢迎；气候变化对我们大气层造成的变化正在使颠簸更有可能发生。
什么导致颠簸？
不可预测的大气扰动导致颠簸。飞机穿过气流，就像船只航行在海洋上。山脉、风暴和其他改变气压的特征会增加那片海洋的颠簸程度。
大多数颠簸由微小的气波组成，可能只会洒出一点饮料。然而，严重的颠簸会引起飞机路径或高度的显著和突然变化。这种类型的颠簸可能导致飞行员暂时失去对飞机的控制。2024年，一起此类事件导致一名73岁男子在从伦敦飞往新加坡的航班上死于心脏病发作。
尽管与颠簸相关的死亡事故 thankfully 罕见，但美国联邦航空管理局 (FAA) 在2009年至2023年期间记录了200多起颠簸受伤事件。这些事件对机组人员尤其危险，因为在突然遭遇颠簸时，他们系安全带的可能性较低。最近的达美航班事件导致25名乘客住院。
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我们变暖的地球如何增加颠簸风险
这些极端颠簸事件可能很快变得更加普遍。气候变化将改变地球高层大气，专家表示，这将增加温度变化和不稳定的风模式的可能性。
雷丁大学大气科学家保罗·威廉姆斯在英国广播公司的一篇文章中说：“我们预计，在未来几十年内，全球的严重颠簸量将翻倍或三倍。”
威廉姆斯补充说，在此期间，每次事件的持续时间也可能翻倍或三倍。追踪这一增长的是伊格纳西奥·加列戈-马科斯，他是一位计算流体力学专家，通过一个名为Turbli的网站记录了超过10,000条飞行路径的颠簸情况。
世界上最颠簸的航班
加列戈-马科斯的网站通过计算平均涡流耗散率（EDR）来对颠簸航班进行排名。这衡量了湍流气流能量耗散的速度——越强的湍流导致越高的EDR。
- Turbli 的数据显示，如果你想避免颠簸，请避免飞往圣地亚哥——通往智利首都的四条航线位居最颠簸的十大航线之列。
- 阿根廷城市门多萨以及尼泊尔和不丹的首都也大量出现在前十名中。这些航线都飞越山区地形，这会扰乱稳定的气流，并大大增加颠簸飞行的风险。
- 虽然北美没有航线进入前10名，但Turbli报告称，北美洲最颠簸的航班是从阿尔伯克基到丹佛的旅程，因为飞机在穿越落基山脉时会被颠来颠去。
- 同样，欧洲最颠簸的航班途经阿尔卑斯山脉。
有些特别颠簸的航班根本不靠近山区。这些航线是“晴空”颠簸的受害者，由急流中快速移动的空气引起。这些气流的强度受气温影响，而我们变暖的地球正在加剧晴空颠簸。
2023年的一项研究发现，2020年北大西洋航线上发生的严重晴空颠簸事件比40年前增加了55%。在美国大陆，事件增加了41%。由于晴空颠簸比其他类型的颠簸更难预测，这可能导致受颠簸航班上更多的人受伤。
值得欣慰的是，航空公司的飞机设计能够应对颠簸——波音787梦想客机的机翼可以向上弯曲25英尺——而且飞行仍然是一种非常安全的旅行方式。但颠簸的增加只是气候变化使我们的星球变得更危险的居住和旅行地点的又一种方式。
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文章来源
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- FAA。颠簸：保持安全
- BBC。达美航空航班因颠簸导致25人受伤后紧急降落
