一艘价值150万美元的船只被暴力毁坏引发争论并不令人意外。但你可能会认为争论会发生在船主和撞击船只的船只之间。然而，动物星球频道电视节目《海洋战争》的中心组织——海洋守护者协会的成员们——却在争论不休，并将他们的“他说/他说”的争论公之于众。该组织昂贵且高科技的快艇“阿迪·吉尔”号在一月初与一艘日本捕鲸船相撞时受损。这艘价值150万美元的船只曾被用于追逐和骚扰捕鲸船。撞船后，海洋守护者船员试图用另一艘船拖动该船长达36小时，但两次尝试均告失败，最终放弃了救援行动，并将船凿沉（故意使其沉没）。撞船后，“阿迪·吉尔”号的船长皮特·贝休恩登上了日本船只与船长对峙，但被捕鲸者扣留，贝休恩最终在日本受审，被判犯有非法侵入和袭击罪。在法律的周旋中，海洋守护者协会创始人保罗·沃森解雇了贝休恩，但后来表示这是为了让贝休恩获得减刑的策略性举动。（他最终被判处两年缓刑，并被驱逐出境。）上周，随着贝休恩向日本当局提交的一份声明曝光，争论愈演愈烈，声明声称沃森命令他登上日本船只；有报道称，这些信息已允许日本当局对沃森发出逮捕令。对贝休恩声明的反应迅速而激烈。在一封发给贝休恩的电子邮件中，沃森否认曾命令贝休恩登上船只，解除了他在海洋守护者的职务，甚至指责贝休恩毁坏了船只。
我们已经尽力将其美化，但说实话，皮特，在敌对船只附近未能控制好你的船只，是没有任何借口的。湘南丸2号能够摧毁你的船，是因为你允许他们这样做。你没有采取任何规避行动。
请观看下面的视频，了解最初撞船的画面：为了回应（再次）被解雇，贝休恩向媒体发表声明，称沃森和海洋守护者“道德败坏”的领导层命令他凿沉“阿迪·吉尔”号。《悉尼先驱晨报》
解释了贝休恩的指控
“阿迪·吉尔”号的船长贝休恩先生说，海洋守护者协会的创始人保罗·沃森下令凿沉船只，目的是“博取公众同情，并创造更好的电视节目”，以对抗日本在南极的捕鲸计划。他对新西兰广播电台说：“它绝对是可打捞的，从发动机室往后仍然坚固无比。”
沃森否认了这些指控，称船只在他做出凿沉决定时由贝休恩负责。同样，《悉尼先驱晨报》
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沃森告诉新西兰联合通讯社，他感到被背叛，并否认了所有指控，称这些指控是因为贝休恩因被解雇而生气。“没有人命令他凿沉船只。皮特·贝休恩是‘阿迪·吉尔’号的船长；‘阿迪·吉尔’号上的一切决定都是他的。而且这一切都在摄像机面前。”
有一件事是肯定的：这场冲突可能会制作出引人入胜的电视节目。相关内容：80beats：一项有争议的协议可能允许日本捕杀更多鲸鱼
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图片：海洋守护者协会
