目前流传着关于美国宇航局局长迈克·格里芬与当选总统奥巴马为该航天机构设立的过渡团队之间产生摩擦的传闻。 《奥兰多哨兵报》报道称，格里芬（显然正试图挽救“星座”载人飞行项目）与奥巴马为帮助美国宇航局迈入新时代而选定的团队之间存在相当大的冲突。
有报道称存在争论、幕后会议、信息管理等等。 文章中的报道是匿名的（尽管来自多位匿名消息人士），所以要持 काही怀疑态度。 然而，在我看来，这些报道也并非空穴来风。 格里芬肯定知道他继续担任美国宇航局局长的机会非常渺茫；他关于全球变暖的荒谬言论（以及之后不冷不热的道歉）几乎可以肯定了这一点。 我估计奥巴马有相当多的潜在接替者名单，如果我知道这一点，格里芬也肯定知道。 “星座”项目——载人航天飞行的下一步，旨在让我们重返月球并最终登陆火星——是格里芬的心血结晶，我猜测他担心新的奥巴马政府可能会攻击它。 这会让他做出辩解，他会尽力确保该项目在他离开后能够继续进行。 实际上，我也担心这一点。“星座”项目存在问题，而且当然超出了预算，但我认为这正是目前航天机构应该采取的正确举措。 航天飞机即将退役（理应如此；最初是一个好主意，但即使在哥伦比亚号于 1981 年首次发射时，该系统也已成为一个昂贵且无用的负担），无论人们喜欢与否，载人航天探索计划都必须继续下去。 这也是国会的拨款来源，也是公众想到美国宇航局时会想到的。 我希望美国宇航局能更好地推广无人探测计划——记住，如果你读这篇博客，你很可能倾向于支持科学探索，这意味着你不是公众中的普通一员！——但在此之前，载人航天工作是该机构的命脉。 我过去对格里芬一直持矛盾态度，将来可能也一样。 他在美国宇航局做了一些了不起的工作，但也确实犯了一些错误。 我仍然想知道他在迪奇事件中扮演了什么角色，而且我在其他问题上也不同意他的看法。 但在他担任局长期间，美国宇航局的表现尚可，坦白说，他曾经历过一些非常困难的时期。 我希望，如果奥巴马选择一位新的人来领导美国宇航局，他能再次选择一位像格里芬一样的工程师，一位在航天项目工作中曾亲力亲为的人。 我也希望格里芬能做到这一点。 奥巴马和格里芬的团队可能在很多问题上意见不合，但我希望他们能解决分歧，并认识到总体、宏观目标是保持美国宇航局的强大、活力和健康。 人类的未来在太空。 政治应该让这一目标更容易实现，而不是更困难。
