穿梭于拥挤的城市，你会做出数十个本能的决定：避开盯着黑莓手机的人，绕过那些地铁井盖，加快速度以免与陌生人并肩而行，以此类推。虽然行人通常不会对这些决定深思熟虑，但科学家们却在思考。在Slate杂志上，汤姆·范德比尔特有一篇四部分系列文章
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关于美国步行的历史、科学和未来。在第二部分，关于步行的科学，范德比尔特介绍了这家利用数学模型来模拟人们步行的公司。
Legion模型试图理解，行人每迈一步，下一步会是什么，这基于对三个因素的数学加权组合（对不便、挫败感和不适的容忍度以及规避意愿）。一些较小的细节也经常被观察到——人们在伦敦的地铁站出口前会短暂地停顿一下，看看是否下雨——但尚未完全建模。（Plottner [Legion的副总裁]指出，该公司已经拥有约900万份行人测量数据。）让大量人群平稳移动通常需要否定人们自身的自然倾向。在伦敦或中国城市，他指出，在成对的自动扶梯底部经常可以看到长长的扶手。“它迫使你多走几步，”他说。“每次转弯，我们总是试图抄近路，总是试图比其他人快一步。这消除了自动扶梯底部的冲突区域。” 同样，Legion为体育场和其他大型设施设计的模型通常显示，楼梯中的圆形蜿蜒路线比方形路线更能容纳更多的人。“人们更倾向于沿着墙壁的轮廓走，”Plottner说。“他们感觉这不会给他们带来额外的工作。
许多关于我们如何行走的这些小发现都具有直观的满足感，因为我们知道它们是真实的——我们只是在行走时从未真正思考过它们。阅读整个系列文章
以获取更多启发性的信息，包括一些反直觉的信息，例如日本禁止在自动扶梯上行走，因为这实际上会降低自动扶梯的效率。
行走图片通过Shutterstock / SVLuma
