过去一周的大新闻仍然是尚未完全解决的对银行业7000亿美元的救助。但同样值得注意的是：对汽车业的2500万美元救助。它并非有意产生任何绿色效应，但看起来实际上可能会产生。
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正巧的是，现在正是通用汽车和克莱斯勒在公关/营销上争夺谁的电动汽车是下一代普锐斯的关键时刻。双方都将在2010年推出新车型，通用汽车的雪佛兰Volt承诺达到100英里/加仑，克莱斯勒则有三到四种不同的车型（取决于你如何定义电动汽车），例如道奇EV，据称每次充电可行驶150英里。由于这是目前我们三大汽车制造商中两家之间竞争最激烈的领域，这250亿美元的联邦资金很可能会间接地用于电动汽车的密集营销。这是我们自由市场社会中，政府允许的，除了反吸烟运动之外，最接近宣传活动的东西。
图片：flickr/Derek Farr
