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关注天空——为了垃圾

作为美国宇航局轨道碎片计划办公室主任,尼古拉斯·L·约翰逊密切关注着危险的飞行垃圾,即太空垃圾。

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那么,你们办公室主要做什么工作?

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我们的主要职责是描绘近地环境的特征——监测绕地球运行的碎片。

你们是怎么做到的?你们真的能知道所有碎片的具体位置吗?

对于直径大于10厘米的物体,国防部运作着美国太空监视网。他们通过地面雷达和光学传感器对它们进行日常监测。

对于小于10厘米的物体,地面传感器很难对其进行常规跟踪。借助地面雷达,[轨道碎片办公室]可以探测到几毫米直径的物体。我们无法跟踪它们,但我们可以进行统计分析,并找出在各种高度上有多少物体。

这些碎片从哪里来?有多少是自然形成的,有多少是人造的?

主要来源是航天器和火箭体的爆炸,其中许多是意外事故。火箭成功发射,成功地部署了载荷,然后留在地球轨道上,之后——有时是几小时后,有时是25年后——它们爆炸了。这一切都是人造的;除了月球,没有任何自然物体绕地球运行。

发生过多少次爆炸?

我的名单上有181次爆炸,但其中也包括几次碰撞——3次意外碰撞和2次故意碰撞。

故意碰撞?

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那是在20世纪80年代——里根政府时期,“邪恶帝国”以及所有那些事情。我们当时正在进行一项反卫星计划。这是一个空军项目,通过从飞机上发射导弹来摧毁敌方航天器。我们进行了测试。该计划从未部署,然后就被取消了——国会削减了资金。其中一项测试是针对美国的一颗卫星。它成功了。

成功了?所以那颗卫星被……

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被一枚导弹的“弹头”击中了。幸运的是,我们测试的卫星轨道高度足够低,所以碎片在几年内就坠落了。

有多少太空垃圾在那里?

对于大于10厘米的物体,大约有8000件。对于大于1厘米的物体,我们说的是几十万件。如果说大于1毫米的物体,我们说的是上亿件。

这确实是大量的碎片。有这么多碎片在那里,它们会威胁到航天飞机吗?

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这是对航天飞机构成威胁的一个非常重要的部分。除了发射阶段,这是最大的风险。

那么,如果这是一个如此大的问题,未来是否有积极应对的计划?如果太空交通量增加,我们是否会尝试实际清除轨道碎片?我basically 是在问,我们将来是否会清除太空垃圾?

我们一直在研究修复环境的方法,但我们还没有找到一种既技术上可行又经济上可行的技术。

我知道这是一个非常科学的领域,但你们会给任何碎片起一些朗朗上口的名字吗?

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碎片会被赋予一个官方的国际命名和美国的卫星编号,这是一个从斯普特尼克1号火箭体追溯而来的顺序编号。在极少数情况下,如果碎片的性质已知,也会被赋予一个常用名——比如“冷却盖”。

您能举个例子吗?也许一个比较有趣的常用名?

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1985年8月下旬的航天飞机任务中,一把螺丝刀被意外遗失。它被赋予了国际命名“1985-076H”和美国卫星编号“16013”。常用名是“碎片螺丝刀”。

现在您真是太搞笑了。您会偶尔失言,称碎片为“太空垃圾”吗?

显然这是一个广泛使用的词,但没有,我们通常不这么说。当别人使用它时,我们知道他们指的是什么。我们不会往心里去。

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