你不可能取消一个庞大的联邦计划而不遭遇阻力，而奥巴马总统正因他提议终止NASA的星座计划而面临大量阻力。一月份，他的预算提案没有为星座计划提供资金，该计划是航天飞机的后继计划，包括战神火箭、猎户座乘员舱，以及在2020年前将宇航员送回月球的计划。相反，NASA将更多地依赖私营公司来运送宇航员到空间站，并将探索访问火星或附近小行星的新想法。但这项提案已经引起了许多人的不满，促使总统表示他将举行一次会议以进一步阐述他的计划。首先，许多知名空间专家对该提案表示反对。前宇航员汤姆·琼斯表示奥巴马正在放弃载人航天，而阿波罗17号宇航员哈里森·施密特，最后一位登上月球的人之一，也同样不满。
“这对国家不利，”施密特说。“这届政府根本不相信美国例外论” [华盛顿邮报]
。异议并非普遍；例如，DISCOVER博主菲尔·普莱特赞扬了商业太空旅行的可能性。但即便要实施新计划，也需要大量的政治周旋。上周有报道称，NASA局长查尔斯·博尔登和该机构内部其他人正在悄悄准备B计划，其中包含针对反对总统计划的国会议员的折衷方案。然而，当新闻报道发布后，博尔登断然否认了这些报道。
“总统的NASA预算就是我的预算，”博尔登将军说。“我强烈支持他为NASA提出的优先事项和方向” [纽约时报]
。不满意国会议员之一是德克萨斯州参议员凯·贝利·哈奇森。哈奇森的家乡在NASA航天飞机计划结束后将面临失业，她上周试图通过提出一项将航天飞机延长两年服役期的法案来阻挠奥巴马的计划（航天飞机原定于今年退役）。
这项名为《载人航天能力保障与增强法案》的法案呼吁在2010年至2012年期间额外支出34亿美元以维持航天飞机飞行。它将要求NASA分散其目前定于10月结束的四项剩余航天飞机任务，并可能增加额外的飞行 [MSNBC]
。昨天，航天飞机项目经理约翰·香农表示，如果国家愿意花这笔钱，这可以做到。目前，每月需要2亿美元来维护航天飞机。并非所有人都对总统的提案表示不满。像埃隆·马斯克的SpaceX这样的私营太空公司，此举将意味着更多的机会，它们理所当然地感到兴奋。“这是一个巨大的举动，面对着大量的国会反对，”马斯克在DISCOVER即将出版的5月刊中接受采访时说。他认为，星座计划永远无法实现其目标。它已经严重资金不足，需要美国人永远不会给予的资金注入，尤其是在当前的经济环境下。“那些真正坚决反对取消星座计划的人，要么从政治角度来看，他们的选区正在花费大量的钱，他们并不真正在乎这是否会成功，”他说。为了在公关战中重新占据上风，奥巴马本周宣布他将于4月15日在佛罗里达州举行一次会议，以进一步阐述他的NASA愿景。
佛罗里达州民主党参议员比尔·纳尔逊表示，他希望奥巴马先生能利用这次会议来制定一个将宇航员送往火星的目标和时间表 [纽约时报]
。纳尔逊曾在20世纪80年代执行过航天飞机任务，他是总统的政治盟友，但代表佛罗里达州，那里是NASA载人航天计划的许多基地。他说，奥巴马获得政治胜利的关键可能在于推翻星座计划的结束等于雄心勃勃的载人航天结束的观念。相关内容：坏天文学：奥巴马总统的NASA预算公布 坏天文学：给太空一个机会 80beats：奥巴马的NASA预算：告别月球任务；你好，私营太空飞行 80beats：白宫小组称新NASA火箭可能“无用” 80beats：总统小组：太空旅行计划已破裂图片来源：NASA
