未来城市马斯达石油之地，不见汽车。极具讽刺意味的是，第一个彻底抛弃石油的城市很可能出现在中东石油巨头——阿拉伯联合酋长国。马斯达（Masdar）是一座正在阿布扎比机场附近建设中的零碳、零废物、封闭式大都市，它将拥有许多创新的绿色技术，但最引人注目的或许是它没有的东西：燃油汽车。
世界上几乎所有的机动车都依靠石油驱动，其环境后果显而易见。例如，在美国，交通运输（主要是汽车和小卡车）每天燃烧1400万桶石油，造成了28%的碳排放。马斯达将彻底解决这个问题。市民们将在阴凉的人行道上行走，即使酷热的沙漠天气也无法阻挡他们，因为他们距离一个传统公交车和地铁望尘莫及的公共交通网络不会超过500英尺。小型电动车辆部分由嵌入道路的磁铁引导，将作为无人驾驶出租车，服务于遍布这座约2.5平方英里城市中的83个站点。同时，两条电力轨道系统将把马斯达与外部的碳排放世界连接起来。
马斯达项目于2006年宣布，开发已全面展开；大部分融资来自阿布扎比酋长国，该国承诺投资150亿美元。开发商设定的目标是到2013年容纳55,000名居民和游客，城市的第一部分定于明年开放。
伦敦发展局 | NULL
未来城市伦敦旧工业区焕发绿色新貌 2006年，伦敦产生了英国5.606亿吨碳排放量的8%，其中70%来自居民区。为此，该市制定了一项雄心勃勃的长期计划，称为“市长能源战略”，该计划要求在2010年前在该市32个行政区各建立一个零碳社区。
一个试验性项目计划在皇家阿尔伯特码头的一个三英亩区域实施。这个名为“加利恩斯公园”（Gallions Park）的项目将是一个拥有至少200个住宅单元的可持续社区。该项目对其他试图缩小碳足迹的城市的重要性在于，码头区曾经是工业用地。许多即将兴建的生态城市都建在处女地上；加利恩斯公园的成功将为其他废弃工业区提供类似的开发可能性。
虽然加利恩斯公园开发项目包含一些环保功能，例如社区温室，但零碳战略的一个关键要素将是热电联产（CHP）厂，用于发电和提供热水。热电联产厂将使用生物质，如木材，作为燃料。社区建筑还将通过屋顶风力涡轮机和将光能转化为电能的光伏电池板产生可再生能源。
开发商尚未公布预算，但加利恩斯公园的规划申请已于7月提交，预计将于2009年初开始施工。
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未来城市东滩中国节约每一滴水 在上海海岸约14英里外的一个小而人口稀少的岛屿上，一座城市正在崛起，它可能为2045年中国城市地区预计居住的10亿人带来希望。与许多其他规划中的城市一样，东滩将展示一系列环保技术，如风力发电和零排放汽车，但其最重要的创新可能是它设计上比传统城市用水量少43%。如果东滩成功，其许多技术将在中国其他城市推广。
水资源的可获得性已成为世界许多地区的一个关键问题。联合国估计，到2025年，将有18亿人生活在饮用水稀缺的地区。这个问题在中国尤为紧迫，那里的主要河流（包括注入上海的长江）受到严重污染。东滩旨在通过使用绿色屋顶（覆盖着植物的建筑物顶部）来收集和过滤雨水，并回收污水和其他废物来施肥和灌溉附近农田，从而减少其用水需求。
尽管东滩仍处于建设的早期阶段，但负责监督其开发的英国设计工程公司奥雅纳（Arup）表示，到2010年将有高达5,000人居住在那里。尽管曾出现过延误和挫折——最初奥雅纳预计到2010年将有10,000名居民——但该公司表示，到2050年，该市仍有望拥有高达50万居民。
