今年 五月份，当 BP、哈里伯顿和 Transocean 的高管们被传唤到国会，为 墨西哥湾灾难 负责时，他们一直在互相推诿责任。本周，随着 BP 在线发布 了其对事故的内部调查报告，情况依旧如此。
BP 的报告远非对井喷原因的最终裁决，但它可能暗示了公司的法律策略——将责任分散到自己、钻井平台所有者 Transocean 和水泥承包商哈里伯顿之间——因为它面临着数百起关于泄漏的诉讼和可能的刑事指控。政府调查人员和国会委员会也在调查事故原因。[美联社]
BP 指出了四月二十日“深水地平线”钻井平台事故可能避免的八个不同环节，但大部分责任推给了别处。它表示，其中一个问题出在钻井平台上的工人身上。
BP 的调查发现了人为错误，结论是，在爆炸发生前的至少四十分钟内，钻井平台上的工人应该已经从计算机数据中得知有气体正在流入井筒。但船员在联邦听证会上作证说，一些气体警报系统已被关闭或停用，这是应钻井平台官员的命令而为之。[洛杉矶时报]
至于井筒设计呢？
该报告为 BP 备受批评的井筒设计开脱。它表示，石油和天然气从井筒中逃逸的路径意味着井筒的套管和设计——这些本可能牵连 BP 的事项——并不是导致这场灾难的因素。[华盛顿邮报]
以获取 BP 调查结果的完整技术解释，包括氮气泄漏如何导致密封件故障以及高压如何压垮了钻井平台的防喷器。该公司在其 执行摘要
(pdf) 中列出了八个问题项。不过，再次强调，这份报告与其说是对事故原因的完整陈述，不如说是 BP 为其持续的法律辩护所做的准备。为此，Transocean 和哈里伯顿已经对 BP 的报告做出了回应，并展开了自己的法律角力，声称 BP 的井筒设计才是真正的问题，而不是 Transocean 的钻井平台或哈里伯顿的水泥作业。此外，BP 的内部调查人员依靠来自阿拉斯加而非墨西哥湾的钻井专家，称他们希望避免冲突。他们也没有获得那台发生故障的防喷器本身，而 《华盛顿邮报》报道称
这台防喷器已于上周被打捞出水面，并已交由负责调查事故的联邦调查人员手中。先前关于 BP 石油泄漏的帖子：80beats：科学家在墨西哥湾发现 22 英里长的油污羽流
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图片：美国海岸警卫队
