在高峰时段，令人恼火的交通拥堵可能没有明显的原因。五月份，阿尔伯塔大学的机械工程师莫里斯·弗林建立了一个模型，展示了这些“堵塞子”（或幽灵堵塞）是如何形成的。
广告
交通拥堵已被数学上表示为车辆密度交替的波。当弗林分析这些方程时，他注意到与从爆炸中向外辐射的爆破波惊人的相似之处。与爆破一样，堵塞子将周围空间划分为上游和下游区域。下游驾驶员是那些陷入拥堵的人；上游驾驶员是那些尚未意识到即将到来的拥堵的人。
改善数据流动可以提供一个简单的解决方案。“由于许多汽车都配备了GPS，你可以交互地将这些信息传达给驾驶员，”弗林说。接近形成拥堵的驾驶员可以提前减速，降低交通密度：“这降低了拥堵的严重程度，并降低了拥堵中发生事故的可能性。”
