图片来源：密歇根大学 对不起，底特律，密歇根州有了一个新的“汽车城”。 周一，密歇根大学宣布成立麦城 (Mcity)，这是一片位于安娜堡校园内的 32 英亩土地，任何人都不会居住在这里。 相反，在麦城的城市和郊区环境中穿梭的无人驾驶汽车将代表“城市”的人口。 麦城是第一个专门用于在自动驾驶汽车技术大规模上市之前对其进行测试和完善的城市环境。
山丘之王
100 多年前，亨利·福特的汽车装配线帮助密歇根州牢固地确立了自己作为汽车工业中心地位。 一个世纪后，硅谷开始在推动汽车技术方面发挥主导作用——例如，谷歌的自动驾驶汽车已经在加利福尼亚州的街道上行驶。 对于麦城的“创始人”来说，这个测试设施是一个大胆的举动，旨在重申密歇根州在未来汽车技术领域的领先地位。
“我们不会让硅谷拿走这项技术。 这是汽车技术的宇宙中心，”美国参议员加里·彼得斯 (Gary Peters)（密歇根州民主党）在麦城的盛大开幕式上说。 从所有方面来看，麦城都是一个真正的城市，拥有交通信号灯、环岛、施工障碍、人行道、路灯，甚至还有一个古色古香的市中心区。 凭借大量的真实道具，研究人员和工程师可以设计无数的交通场景来测试自动驾驶汽车的技能。 研究人员甚至可以部署机械行人，看看自动驾驶汽车的反应。 耗资 1000 万美元的麦城计划作为一个安全的地方，测试车辆到车辆 (V2V) 通信技术的极限，这将有助于防止碰撞。 福特已经在麦城测试技术，本田、通用汽车、丰田、日产和其他科技公司也对该设施进行了投资。 麦城组织者表示，该项目的主要目标之一是到 2021 年在安娜堡的街道上进行自动驾驶汽车测试。
踩下油门
在麦城揭幕前两天，领英创始人里德·霍夫曼 (Reid Hoffman) 写了一篇长篇社论，称“沥青乌托邦即将到来”，现在是“加速走向一个自动驾驶汽车不仅被允许，而且在绝大多数空间内强制执行的世界的时候了。” 在此之前，自动驾驶汽车必须证明它们能够应对不完美的人类驾驶员和行人所共用的道路的不可预测性。 麦城的受控混乱肯定会为无人驾驶汽车克服障碍带来许多挑战。
