(来源：优步) 据坦佩警察局称，优步的自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩撞死了一名行人。 警方在给《发现》杂志的一封电子邮件中表示，这辆车处于自动驾驶模式，一名人类操作员坐在驾驶位，没有乘客。据坦佩警方称，这名行人，一名49岁的女性，在周日晚上10点左右推着自行车靠近人行横道，但不在人行横道线内，当时被车辆撞倒。 她在当地医院因伤势过重死亡。这似乎是第一起由自动驾驶汽车造成的行人死亡事件。 据《财富》报道，优步已停止在所有地点（匹兹堡、旧金山、凤凰城和多伦多）的自动驾驶汽车测试。 优步于 2016 年将自动驾驶汽车运往亚利桑那州，这里是自动驾驶汽车测试的热门地区。 Waymo 最近 宣布将在公共道路上运营其全自动驾驶汽车——无需司机。
我们向受害者的家人表示慰问。 我们将全力配合@TempePolice 和地方当局调查此事件。
— 优步公关 (@Uber_Comms) 2018 年 3 月 19 日
这起致命事故可能会引发人们对未来自动驾驶汽车相关立法的质疑。但这并不是第一起涉及自动驾驶汽车的事故。2016 年，一辆处于自动驾驶模式的特斯拉 Model S 撞上了一辆拖车。 这辆车没有及时刹车，但一份报告
最终发现人类司机对过度依赖自动化功能负有责任。
自 2011 年以来，已有 21 个州通过了立法
涉及自动驾驶汽车。 11 个州的州长也发布了行政命令或宣布了与自动驾驶汽车相关的倡议。 一些州甚至简化了在公共道路上测试自动驾驶汽车的程序。 自动驾驶汽车通常被宣传为比人类司机更安全的替代方案。 毕竟，人类造成了超过 90%
的汽车碰撞事故 — 车辆故障、环境（湿滑路面、天气）和其他未知原因占其余原因。 2015 年，美国有超过 5000 名行人
在与交通相关的碰撞事故中丧生。 关于此事件，我们仍然有很多细节不清楚。 人类司机是否应该接管控制权？ 所有的技术都正常工作吗？ 国家运输安全委员会 发推文
称其正在派遣一个团队调查此次事故，因此我们应该在不久的将来得到更多答案。
