Rosetta 探测器上的“菲莱”着陆器已安全抵达 67P/Churyumov-Gerasimenko 彗星表面，这一点已由这两张首批 CIVA 图像证实。着陆器三只支脚中的一只可见于前景（图片来源：ESA/Rosetta/Philae/CIVA）。如果我们昨天学到了什么，那就是太空探索绝不缺乏戏剧性。从 Rosetta 飞船分离后，“菲莱”着陆器下降到 67P/Churyumov-Gerasimenko 彗星表面，创造历史，但当它到达目的地时，“菲莱”的着陆并不像预期的那样稳固。在分析了新一轮数据后，任务科学家今天表示，着陆器总共正式着陆了三次。在最初接触后，“菲莱”从彗星表面弹开并垂直升空——漂浮在 67P 上方约 0.6 英里。 “菲莱”在太空中悬停了大约两个小时，然后再次落回表面，第二次弹跳（空中时间约 7 分钟），最终第三次也是最后一次着陆。
这张图像由“菲莱”向下看的下降 ROLIS 成像仪拍摄，当时它距离 67P/Churyumov-Gerasimenko 彗星表面约 40 米（图片来源：ESA/Rosetta/Philae/ROLIS/DLR）。着陆彗星后，一切系统运行正常，科学家们享受了几个小时与心爱的着陆器清晰的连接，它传回了 67P 的首批图像。但再精彩的戏剧也少不了引人入胜的悬念。
“菲莱”，你在哪里？
“菲莱”七个微型摄像头组的主要研究员 John-Pierre Bibrin 表示，他们不确定“菲莱”的确切位置，但有一个大概的 ধারণা。第一次巨大的弹跳导致着陆器超出了预定的着陆目标，最终停在了可能很危险的位置。根据原始照片的黑暗程度，DLR 德国航空航天中心“菲莱”着陆器经理 Stephan Ulamec 表示，“菲莱”很可能处于彗星悬崖的阴影中。更糟糕的是，着陆器可能还位于陨石坑的边缘。 “菲莱”的两个着陆支脚牢牢地固定在地面上，但第三个支脚没有接触地面。而且“菲莱”没有被锚定在彗星上，因为它的鱼叉未能按计划发射。所以它依靠微乎其微的引力在 67P 上方行驶。
DLR 德国航空航天中心“菲莱”着陆器经理 Stephan Ulamec 指出了他们认为“菲莱”在弹跳两次彗星表面后着陆的大致区域。计划的着陆区域是小红方块（截图来自 ESA 媒体简报）。团队将以最大的谨慎启动下一系列实验。例如，他们不确定激活“菲莱”的钻孔器是否会移动飞行器，因此有些犹豫。“由于我们真的不知道我们是如何着陆的，而且我们没有锚定，所以我们需要非常小心地激活机制，”Ulamec 说。
美味的数据
在接下来的两天里，由于 Rosetta 轨道器会掠过彗星的地平线，科学家们将时断时续地与“菲莱”取得联系。但数据收集仪器仍在运转，同时也在拍摄照片。 “菲莱”还能工作多久是另一个问题。着陆器依靠电池运行，预计续航时间约为 2.5 天。之后，着陆器将切换到由“菲莱”的太阳能电池板充电的备用电池组。但由于“菲莱”停留在悬崖的阴影中，为电池充电可能成问题。随着日子一天天过去，我们将继续了解这个 46 亿年历史的彗星，因为“菲莱”正在做它的工作。但现在，请欣赏美景。
Rosetta 探测器上的“菲莱”着陆器从彗星表面传回了首张全景图像，左侧显示。这张未经处理的图像由 CIVA-P 成像系统捕获，展示了最终着陆点周围 360 度的全景视图。在一些画面中可以看到“菲莱”着陆装置的三只支脚。右侧，图像叠加了着陆器团队目前认为“菲莱”所处的配置草图。
(图片来源：ESA/Rosetta/CIVA)
