一艘法国核潜艇已加入对法航447航班“黑匣子”的搜寻，该航班上周在大西洋上空失踪，机上载有全部228名乘客。
“黑匣子”实际上是一个橙色的圆柱体——大约13磅重的金属包裹着一堆存储芯片，设计目的是为了承受高速撞击砖墙的力道。实际上，它是一对设备——飞行数据记录器和一个语音和音频记录器——该设备记录了飞机工作的几乎所有信息 [CNN]。
航空专家希望，如果能在海底找到黑匣子，它将为这架神秘失踪的航班上发生的事情提供解释。 在法国潜艇上，
“翡翠号”潜艇上的船员被称为“金耳朵”，他们正在努力用耳机接收飞机黑匣子在水下30天内应该传输的声纳信号。 海军军官说，没有什么比配备用于探测海洋深处船只的精密声纳装置的攻击型潜艇更适合接收这种微弱的声音了 [泰晤士报在线]。
这艘核潜艇每天将覆盖约13平方英里的海底，但黑匣子的声纳信号只能在大约三英里内听到。 法国武装部队发言人克里斯托夫·普拉祖克说，潜艇上的工作人员已经竭尽全力。
“事故地点存在很大的不确定性，海底崎岖不平……这将非常复杂，我们需要很多运气”才能找到黑匣子 [美联社]。
美国海军还提供了两台声纳设备，这些设备将从水面舰艇上操作，并且可以从水下20,000英尺的深度接收读数。 据估计，法航飞机的残骸大约在水下15,000英尺处。
如果找到飞机的两个黑匣子，将派一艘名为“鹦鹉螺”号的迷你潜艇将它们取回。 这艘船有三名船员，长约 [26 英尺]，与探索泰坦尼克号残骸的船只相同 [BBC 新闻]。
由于无法从空客 A330 缺失的数据记录器中获得关键信息，调查人员将注意力集中在外部速度监测器（皮托管）可能结冰，并在飞机飞入雷暴时向飞机计算机提供错误读数的可能性上…… L 形金属皮托管从飞机的机翼或机身上伸出，通常会被加热以防止结冰。 进入管道的空气压力使内部传感器可以测量飞行速度和角度。 发生故障的管道可能会误导控制飞机的计算机，导致飞机危险地加速或减速 [美联社]。
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