研究人员可能找到了一种方法，可以极大地提高驱动从电动汽车到笔记本电脑的锂离子电池的性能。研究人员称，通过重新配置电池，使锂离子进出速度比以前快约100倍，他们已经创造出一种原型，不仅能提供快速的能量爆发，而且至关重要的是，能在几秒钟内完成充电。
使用新技术的电池原型可以在不到20秒的时间内充满电，而使用标准方法制造的电池则需要六分钟才能充满电[澳大利亚广播公司]。
锂离子电池能够存储大量能量，因此被选用于特斯拉跑车（使用6,831个独立电池）和雪佛兰沃特等电动汽车。但锂离子
的进出是一个漫长的过程。这一现象解释了为什么有些电动汽车（排除价值109,000美元、拥有巨大电池组的特斯拉跑车）可以达到高速，但与内燃机爆炸产生的推进力相比，它们的加速性能却很差。离子的交换缓慢也意味着锂离子电池充电缓慢——想想为你的小手机充电需要多长时间吧[《科学美国人》]。
研究员Gerbrand Ceder及其团队研究了离子在传统的磷酸铁锂电池材料中的移动情况，发现
锂离子通过从材料表面进入的通道移动。如果表面的锂离子正好位于通道入口前面，它可以快速输送电荷。但如果离子不在入口处，它就无法轻易移动到那里，导致输送电荷的效率降低[路透社]。
这项突破性研究发表在《自然》杂志的新论文中，研究人员创造了一个原型
，绰号为“环形路电池”，灵感来自华盛顿特区的环城公路，因为它使用了一条绕行系统，使携带电荷的锂离子能够更快地进出电池[泰晤士报在线]。
研究人员用一层玻璃状的磷酸锂覆盖了电池材料，并发现这使得离子能够加速运动。由于重新配置的电池使用标准材料，并且只需要对生产工艺进行微小改动，研究人员表示，这项新技术可能在三年内上市。还有一个巨大的障碍需要克服：研究人员说，这些电池可能需要专门且昂贵的充电站，因为家用电源插座的供电速度不够快。然而，昨天讨论的将西海岸的5号州际公路变成一个遍布替代燃料站的“绿色高速公路”提供了一个可能的解决方案，因为这些休息区可以容纳专门的充电器。相关内容：80beats：“绿色高速公路”将帮助环保汽车从不列颠哥伦比亚省开到巴哈 80beats：美国电池制造商联手应对他们的重大挑战：电动汽车 80beats：电动汽车初创公司特斯拉面临财务困境和高昂的障碍 80beats：克莱斯勒携三款新车加入电动汽车竞赛图片：维基共享资源，显示雪佛兰沃特原型车
