“夜光高速公路”的概念图。图片来源：Roosegaarde Studio 如果你在荷兰奥斯小镇问路，当地人可能会告诉你驶入N329高速公路，然后在高速公路停止发光后第一个出口驶出。不，你没有听错。荷兰工程师正在N329高速公路的500米路段测试夜光道路标记，以了解夜光道路是否有一天能够取代路灯。这些道路标记是用一种光致发光粉漆制成的，白天吸收电荷，晚上释放出绿色的光芒。一旦油漆吸收阳光，就能在黑暗中发光长达八小时。N329高速公路现在在每一侧都设有三条发光的线条。这个实验项目是互动艺术家Daan Roosegaarde和荷兰土木工程师之间的合作。Roosegaarde早在2012年就提出了这个概念，但政府官僚程序增加了几年的时间，独立报报道。重新思考道路 夜光道路标记只是Roosegaarde为建造“智能高速公路”的想法的开端。他的团队希望开发巨型道路标记，例如当温度降至一定水平时出现在道路上的雪花。其他概念性改造包括可以为电动汽车充电的驾驶车道，以及根据交通状况从虚线切换到实线的动态车道标记。“我完全惊叹于我们花费数十亿美元用于汽车的设计和研发，但不知为何道路——实际上决定我们景观样貌的东西——却完全不受这个过程的影响，”Roosegaarde 告诉BBC。夜光线条并非没有局限性——因此需要进行测试。首先，八小时的发光时间无法与冬季该国每天13小时的黑暗相匹配。其次，尚不清楚这种发光油漆将如何经受住天气和车辆的侵蚀。最后，还有一个更人性化的问题：司机正在关闭他们的前灯，以便欣赏他们行驶的道路散发出的放射性光芒。
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