洛杉矶到旧金山只需30分钟？ 8月，亿万富翁企业家埃隆·马斯克宣布了他对超级高铁的愿景，这是一种悬浮列车，将在一个低压、地面上的隧道中以每小时760英里的速度穿梭。 马斯克以未来主义交通工具而闻名，例如他的电动汽车公司特斯拉汽车公司和商业太空旅行公司SpaceX。 但他无意建造一个功能性的超级高铁。 他的目的是通过这个想法引起关注，希望其他人开发和建造它。
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这项技术本身已是旧闻。 1972年，兰德科学家的R.M. Salter Jr.提出了一种磁悬浮列车，可以在一个真空的地下隧道中以每小时数千英里的速度从洛杉矶飞到纽约。早在1904年，火箭发明家罗伯特·戈达德就概述了一个类似的运输系统。
但马斯克的提议是创新的——因为它很克制。 Salter和其他人想通过一个近乎完美的真空来推动火车，尽管管道容易频繁泄漏。 马斯克提出了一个部分真空，降低空气阻力足以提高效率，而不会使管道难以维护。 他认为，对于超过900英里的距离，超音速飞行会更快更便宜。 SpaceX给了马斯克一个鲁莽的名声。 超级高铁可能会给他带来务实的名声。
[这篇文章最初以“回到未来的循环”的印刷形式出现。]
