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德文岛:通往火星的最后一站

了解人类登陆火星为何需要在德文岛这样的极端条件下进行艰苦训练。

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哈顿-火星项目研究站。来源:NASA

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本周,随着 SpaceX 创始人埃隆·马斯克于周二发布重磅声明,关于载人登陆火星的讨论达到了高潮。

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他概述了一项宏伟的计划,希望在 2018 年开始向火星发送货运任务,首批载人任务将于 2022 年或 2023 年启程。他希望在此过程中将旅行成本“提高 500 万倍”,并在 40 到 100 年内在那里建立一个拥有 100 万居民的殖民地。可以说,人们有很多疑问——The Verge 的 Loren Grush 列举了其中一些

人类将如何生存?辐射怎么办?他们将如何出行?殖民者冲进马桶的排泄物将如何处理?我们没有从马斯克那里得到明确的答案,但这些正是 NASA 科学家们在地球上最偏远、最荒凉的地方之一——德文岛——研究了二十年的问题。

HMP Okarian 团队在旅途中取得进展。(来源:Green Flash Pictures)

Green Flash Pictures

HMP Okarian 团队在旅途中取得进展。(来源:Green Flash Pictures

德文岛是地球上最大的无人岛,其环境几乎与火星一模一样。这里有直径 14 英里的哈顿陨石坑,寒冷、干燥、多岩石且极其孤立。自 1997 年以来,火星研究所和 SETI 研究所的行星科学家、NASA 艾姆斯研究中心哈顿-火星项目的负责人 Pascal Lee 每年夏天都会从那里一个小型研究站出发,为前往红色星球的载人任务和技术设计做准备。

在岛上,研究人员测试了机器人、宇航服、钻机和其他将有助于未来火星探险家的工具。这里也是未来火星殖民者的试验场。德文岛孤立、环境严酷且区域地图绘制不完善,这使其成为体验未来可能出现问题的绝佳地点。

从 2009 年到 2011 年,在 Lee 的带领下,六名科学家乘坐一辆名为 *HMP Okarian* 的改装悍马车进行了一次类火星的公路旅行,这辆车充当了模拟月球或火星的加压漫游车。他们的目标是驾驶陆路车辆穿越西北航道并抵达哈顿研究站——说起来容易做起来难。

六名船员在长达 2000 英里的旅途中遭遇了极端天气。(来源:Green Flash Pictures)

Green Flash Pictures

六名船员在长达 2000 英里的旅途中遭遇了极端天气。(来源:Green Flash Pictures

如果您想一窥马斯克未来太空殖民者可能面临的挑战,请务必观看周五上映的最新纪录片《通往火星之路》,该片跟随 *HMP Okarian* 船员穿越北极的旅程。Zachary Quinto 配音,取材于 Lee 的真实探险日志。阿波罗 11 号的 Buzz Aldrin 也在片中客串。这部影片深刻地展现了未来探险者将面临的景象。

Lee 表示:“飞往火星的宇航员将在德文岛接受训练,我们希望这部电影能激励和准备好所有探险者。”

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