MOOSE（可穿戴式再入式航天器）概念。通用电气。想象一下，一名宇航员乘坐一艘正在死亡的轨道飞船。飞船正在失去动力，无法安全返回大气层。没有撤离系统，也没有其他航天器随时准备进行救援任务。如果无法回家，没有某种救生艇，这名宇航员将在太空中死去……这是通用电气（General Electric）在开发一种太空救生衣时所设想的噩梦场景——基本上相当于把救生衣套上，然后从燃烧的船上跳进大海。解决方案是一种单人逃生舱，称为“Man Out of Space Easiest”（最轻松的太空脱离），后来更名为“Manned Orbital Operations Safety Equipment”（载人轨道运行安全设备），它几乎就是一个可穿戴的再入式飞行器。 [embed]https://www.youtube.com/watch?v=mZ-hmkRggFs[/embed] MOOSE装置连接在最大防护压力服的背面，这种压力服与进行太空行走时穿的类似。该装置包含氧气罐、一个粗略的瞄准系统、一个小型火箭包，以及一些基本的生存用品。它的背面——也就在宇航员的背部——有一个四分之一英寸厚的隔热罩，由通用电气的弹性体屏蔽材料制成，形状像一个浅碗。里面填充了硬质泡沫，就成了一个救生舱。以下是通用电气设想的它如何拯救一名在太空中即将死亡的人。首先，遇险的宇航员会穿上他的压力服，然后用绑带固定在装有MOOSE的6英尺（约1.8米）长的 mylar 袋中。拉上太空袋的拉链后，宇航员会尽一切可能与故障的航天器拉开距离。一旦安全离开，就可以将袋子变成再入舱了。MOOSE上连接着两个装有不同密度太空填充泡沫的容器。此时，他会喷出泡沫，让它硬化，在他周围形成一种轮廓状的座椅。密度较大的泡沫会位于他身后，为隔热罩和着陆地面提供结构。中等密度的泡沫会形成船体后部，也就是他前方的位置。密度最低的泡沫会将他包裹在里面，在他的泡沫太空子宫中形成有弹性的口袋，以保护他免受再入时的高g力影响。就绪后，他会使用地球地平线瞄准装置和机载减速火箭（目前要节省使用），重新定位自己进行再入。由于飞行器很小，它不需要太多的能量就能开始大气再入，这让他有时间等待到达全球的最佳着陆点。尽管MOOSE可以在沙漠着陆或海上溅落时都能让他同样安全，但他很可能会为了便于回收而尽量选择靠近家的地方着陆。最后，在正确的时机，微小的反推火箭推力就可以让他脱离轨道，进入再入轨道。他会抛弃火箭，然后在再入前，他会点燃一个高强度信号弹并激活一个信标，以便回收人员能够追踪他的路径。
MOOSE作为生存手段的后期示意图。通用电气。到那时，几乎没有什么可以做的了。MOOSE的形状与水星号航天器圆钝的形状相似，这意味着它在再入过程中足够稳定，可以自行调整到正确的方向。这意味着里面的宇航员可以放松地坐着，知道烧蚀式隔热罩会保护他。在最大再入加热后，他会释放第二个信号弹和雷达箔条，进一步帮助回收人员。在大约30,000英尺（约9144米）的高度，降落伞会展开，将他的着陆速度减缓到每秒30英尺（约9.1米）的平缓速度。降落伞展开的力也会将他手脚周围的一些泡沫移开，让他能在小舱内有一定的活动空间。一旦着陆或入水，切断MOOSE内部的绳索，就可以释放他的上半身，以便他能够拿到嵌入泡沫中的生存工具包。然后，只需等待回收人员将他带回家。通用电气花费了八年时间开发MOOSE概念，然后才公布其研究成果。该公司对可折叠隔热罩进行了全面测试，并将材料样品用于早期的水星任务和弹道研究飞行，甚至测试了泡沫，以证明它能够成功地“填充”一个人。至于未经测试的部件——瞄准系统和再入火箭——通用电气相信这些部件可以使用现有技术制造。总而言之，MOOSE的重量在200到470磅（约91至213公斤）之间。它非常轻，即使搭载一名180磅（约82公斤）的宇航员（当时NASA接受的宇航员体重上限），其再入过程也会更平缓，因此也更痛苦。MOOSE的任何方面都不过于超前以至于无法实现。通用电气设想宇航员只在最危急的紧急情况下使用这种卫星救生衣系统，但似乎NASA和美国空军都未看到同样的必要性。该系统在1969年的一份分析不同航天器配置的报告中被提及，但我们知道MOOSE从未被用来拯救过遇险的宇航员。资料来源：通用电气公司《载人轨道运行安全设备》；Arthur L. Greensite著《空间飞行器飞行控制系统分析与设计》第十六卷——中止。
