排着缓慢的队伍与脾气暴躁的边境官员交谈，很快就会成为过去：想象一下，15秒内就能进入另一个国家，无需与人交流，也无需实体证件。这种假设情景已经通过“智能隧道”得以实现，该隧道使用面部和虹膜识别技术，通过80个摄像头验证乘客身份，并利用人工智能处理数据。迪拜国际机场于2018年试点推出了“智能隧道”——这是世界上首个此类技术。
虽然它不一定看起来像科幻电影中的场景，但您可能已经在U.S.机场接受过某种生物识别筛查。9/11袭击后，美国国土安全部（DHS）及其国内机构加强了安全措施，以确认旅客身份并打击恐怖主义。2004年，美国机场开始筛查入境旅客的面部和手指信息。DHS现在部分使用面部识别来追踪人们是否曾逾期居留。
拓展生物识别技术的界限
但近年来，机场和其他旅游地点更进一步。航空公司现在正与联邦官员合作，尽可能减少排队和规避人为效率低下。截至去年，DHS已在全国范围内的边境口岸和离境游轮等地点对超过4300万人进行了面部识别筛查。
旅客还可以付费使用CLEAR计划——该计划的首个版本在2001年后不久出现——允许他们付费跳过安检排队。在未来感的自助服务终端，客户的生物特征，如手指和虹膜，被转换成一个独特的加密代码，代表他们的身份。
您目前可以在包括波士顿洛根国际机场在内的旅游景点找到先进的生物识别安全措施。例如，捷蓝航空在2017年创造历史，成为第一家通过面部识别实现乘客自助登机的航空公司。
上个月，达美航空采用了面部识别技术，以简化其在亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场国内航站楼的运营——符合特定条件的旅客可以选择托运行李，快速通过安检，并通过面部识别扫描登机。该航空公司在2018年为该机场的国际旅客推出了类似选项。
最终目标：无证件边境口岸、登机和航班值机。很快，您的身体就可以成为您的主要身份证明。
人工智能如何“读懂”你
生物识别扫描尝试将存储的护照、驾照或其他类型的身份证件图像与现场摄像头捕捉的实时照片进行匹配。美国政府的旅客验证服务（TVS）使用的算法来自一家名为NEC的公司。它将您的实时照片与从人们为旅行目的（如护照或签证图像）与联邦政府共享的图像生成的“模板”或数学表示的图库进行比较。CBP还向航空公司提供TVS进行登机等流程。如果TVS匹配方法失败，乘客将被转介给海关和边境保护局（CBP）官员进行二次检查。
“这些东西永远不会完美，最重要的是当它出错时你该怎么办，”加拿大卡尔加里大学计算机科学家、《技术渗透：隐私的屈服与亲密的资本化》一书的作者Thomas P. Keenan说。
虽然看起来政府突然承担起了生物识别“老大哥”的角色，但自20世纪初以来，美国居民和访客已经提交了生物识别数据——尽管当时的形式是“软”生物特征，如发色、瞳孔颜色、体重和身高。
但这一迭代带来了显著更高的技术复杂性，正如批评者指出的那样，您高度详细的面部扫描可能会被公司、政府机构或黑客滥用。
隐私担忧
虽然机场的面部识别扫描对美国公民来说在技术上是可选的（但对外国国民不是），但美国政府问责局（GAO）的一份2020年报告明确指出，CBP“在隐私通知中并未始终如一地提供完整信息，也没有确保通知已张贴并对旅客可见。”
“如果你想获得有意义的同意，那么你至少需要公开你正在做什么，并有清晰的标志和标签，”西北大学法学副教授Matthew Kugler说，他研究过生物识别隐私和网络犯罪。他还补充说，政府应及时告知乘客如何选择退出。
尽管生物识别安全筛查的支持者普遍强调其高度准确性，但这些百分比可能会产生误导。2017年，参议员Edward Markey和Mike Lee指出，即使准确率达到96%，这项技术仍会错误地标记25名旅客中的1名。根据CBP发言人的说法，该流程目前的正确匹配率超过98%。
但任何错误都可能不成比例地伤害有色人种：根据美国国家标准与技术研究院（NIST）在2019年发表的一篇论文，面部识别算法对亚裔和黑人面孔产生误报的频率可能比白人高出100倍，根据NIST的说法。
而且，我们离开后数据流向何处也难以确定。2018年，没有航空公司或机场当局告知CBP他们计划保留他们为其他目的独立收集的生物识别数据。但截至2020年5月，CBP仅调查了20多家航空合作伙伴中的一家，涉及其长期数据使用情况。目前尚不清楚他们是否进行了任何审计，并且该机构尚未回复《探索》杂志的提问。
至于其自身的生物识别信息，所有照片都会在12小时内从CBP的云平台中删除。但是，非公民的图像会被转移到一个威胁监控系统长达14天，CBP可以将照片保留在一个更广泛的数据库中长达75年。虽然政府已经可以访问许多外国国民的指纹和照片，但正如Kugler指出的那样，改进的面部识别技术代表了在追踪无证移民方面的一项重大进展。
“移民执法由国土安全部负责，该部门也负责确保我们机场的安全，”Kugler说。“我们已经在正确的部门，从某种意义上说，这只是更有效地执行我们已有的法律……但可能过于有效了。”
Keenan指出，即使某个实体声称已删除某人的照片，他们理论上仍有可能访问其哈希值，或一个可通过算法生成的数字，该数字可用于检索该照片。但DHS声称，从旅客图像创建的数字无法被逆向工程。
DHS很快将把其生物识别数据存储在亚马逊网络服务（AWS）的GovCloud中，以及ICE、国防部和中央情报局等机构的数据。根据他们2020年的报告，DHS在技术上可以与其他政府实体共享敏感的生物识别信息。该机构已经与司法部和国务院在有争议的“自动目标系统”（ATS）上合作，该系统利用面部识别技术来识别他们认为的威胁性乘客。
执法官员已经滥用人们的面部扫描在政治抗议活动中识别他们。据充分记载，警方使用Clearview AI软件，该软件从社交媒体抓取人们的数据，以达到此目的。GAO在2021年的一篇论文中指出，DHS与Clearview合作进行“边境和交通安全”。但CBP发言人去年告诉BuzzFeed，该软件并未专门用于机场出入境项目。
与此同时，CLEAR在其网站声明，该公司会保存从机场、体育场馆和其他场所收集的生物识别数据，并将其用于身份验证之外的目的，服务于超过500万用户的身份。根据OneZero的报道，它甚至可能出于营销目的共享这些数据，并旨在为客户使用信用卡和保险卡以及其他常见互动提供个人身份识别。
无论如何使用您的数据，公共和私人力量都容易受到网络攻击。特别是政府承包商，过去曾泄露敏感信息：2019年5月，CBP发生数据泄露事件，黑客窃取了来自一名未经授权持有这些信息的子承包商的数千张车牌图像和身份证件照片。
这些担忧促使一些城市在不同程度上禁止面部识别技术。今年，波特兰禁止在“公共场所”使用监控软件——这项规定实际上禁止在机场使用该技术。波士顿、旧金山和加州奥克兰的类似立法仅适用于某些地方政府部门。
未来，Keenan认为机场可能会采用如今看来如同反乌托邦般的生物识别筛查方法，他不会感到惊讶。研究人员目前正在研究分析人们面部表情、步态甚至气味等特征的技术。Keenan指出，最终，安检口甚至可能分析一个人的脑电波。机场曾经尝试过侵入性安全策略：他提到了2013年被淘汰的“裸体扫描仪”。
“我毫不怀疑，某个地方的研究人员……正在考虑，‘我们能得到脑电波（机器）吗？’”Keenan说。“我当然能想象拥有这项技术并在机场部署它，人们会接受，因为他们会想，‘我想在飞行时感到安全。我不在乎他们是否读取我的大脑。’”
