降低任何高价产品中最昂贵部件的成本似乎是增加其消费者需求显而易见的方式。由工程师 Lino Guzzella 领导的瑞士研究人员正在努力为汽油-电力混合动力汽车做到这一点，他们用压缩空气取代了电池。这种被称为气动混合动力的新型汽车，用一个将能量储存在压缩空气中的发动机取代了 2 升汽油发动机，预计可节省约 32% 的燃油。虽然传统的汽油发动机有足够的动力快速加速，但它通常以较小的功率运行，比如以稳定速度行驶时。然而，Guzzella 的发动机却不同于这种设计。这款小发动机足以让汽车以高速公路速度巡航，但当需要额外动力时，它会依靠一种称为增压的过程：因为压缩空气密度大，所以它提供燃烧更多燃料所需的氧气以实现加速。这款发动机还通过在制动过程中捕获能量并节省停车时的能量来提高效率：压缩空气可用于重新启动发动机，因此当汽车未运行时，实际上会关闭发动机而不是怠速。据 Guzzella 称，与目前电动混合动力车型可能增加 200% 的成本相比，这种设计将使传统发动机的成本增加约 20%。 “任何时候你都能让相同的设备做更多的事情，一位能源研究员说，'这都是一件好事。'” 相关内容：80beats: 丰田高歌：插上电源，插上电源 Better Planet: 在对其他一切感到恐慌的同时，别忘了汽车
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图片：Flickr / Ian Muttoo
