“太阳能脉冲”取得成功：今天早上，这架太阳能飞机在空中飞行超过26小时后，降落在瑞士——包括夜间依靠电池电力飞行。正如我们昨天报道的那样，这是冒险家贝特朗·皮卡尔的实验飞机迄今为止最雄心勃勃的测试，该飞机表面覆盖着12,000个太阳能电池。瑞士飞行员安德烈·博尔施伯格昨晚不得不决定这些电池是否在白天吸收了足够的电力，以度过一夜，而他成功了。
广告
“我现在已经飞行了40年，但这次飞行是我飞行生涯中最令人难以置信的一次，”博尔施伯格先生在降落时表示，根据项目组织者的声明。“只是坐在那里看着电池充电水平随着太阳的照射而不断上升。我飞行了超过26小时，没有消耗一滴燃料，也没有造成任何污染” [纽约时报]。
当然，太阳能不会很快取代喷气燃料。依靠电池电力飞行意味着节俭，因此博尔施伯格在寒冷的驾驶舱里度过了一夜，温度低于零度，导致他的iPod冻结——这意味着博尔施伯格先生在瑞士壮丽的风景上空飞行时无法欣赏优美的咏叹调。尽管条件简陋，但皮卡尔和“太阳能脉冲”的下一个挑战是：环球飞行。现在飞机已经飞行了一天，他想证明它可以无限期地飞行。
该团队表示，他们现在已经证明这架单座飞机理论上可以无限期地在空中停留，利用12,000个太阳能电池和白天阳光的照射来补充耗尽的电池 [美联社]。
相关内容：80beats: 太阳能飞机起飞进行24小时试飞
80beats: 飞向阳光天空：太阳能飞机完成两小时试飞
80beats: 认识“海鹦”，NASA的单人电动飞机
发现杂志：谁在驾驶这架飞机？
图片：太阳能脉冲
