尽管历届总统政府的国内资金投入时有波动,但研究人员在生产和储存氢能方面正在取得进展,这有望为新一代燃料电池汽车提供动力。以色列魏茨曼科学研究所开发出一种高效的新工艺使用可重复使用的钌基化合物生产氢气。在那里,有机金属化学家大卫·米尔斯坦正在致力于加速反应并改进该化合物。
广告
虽然氢气按重量计算比汽油含有更多的能量,但它占用的空间更大。密歇根大学的一个团队正在使用一种微孔材料来储存氢气,以解决这个问题。它的表面积为每克5000平方米(几乎与一个足球场一样大),是有史以来最大的。另一种储存选择是金属氢化物,它将氢气化学键合到金属上。这些可能难以冷却,因此普渡大学和通用汽车的工程师最近开发了一种新系统,该系统使用标准发动机冷却液在带鳍的储罐上循环。
请参阅最近的80beats文章“使用超电容器的超小型开源氢气汽车”。















