不久前,反重力研究似乎有可能走向主流。从20世纪80年代末开始,阿拉巴马大学的研究员李宁发表了几篇关于该主题的论文,1992年,研究生叶夫根尼·波德克列特诺夫在芬兰坦佩雷理工大学的实验室报告了“重力减小”。甚至美国宇航局也曾探索过制造反重力引擎。然后波德克列特诺夫撤回了他的声明,美国宇航局放弃了这个概念,反重力也走上了水力汽车的道路。
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但这个想法并没有消失。去年11月,一位俄罗斯物理学家获得了美国反重力飞行器的专利,随后美国航空航天学会授予两位德国科学家奖项,他们发明了一种能够达到《星际迷航》速度的超光速引擎。这些拟议的设备,与它们的前辈一样,旨在通过用超导线圈包裹物体来抵消重力,从而产生一个强大的磁场,扭曲空间。实验未能证实这一理论。
桑迪亚国家实验室正在考虑使用实验室的Z加速器机器进行新的反重力测试,该机器产生强大的磁脉冲。10年前曾参与美国宇航局团队的内维尔·马兹韦尔认为反重力理论“非常牵强”。即使它是正确的,他指出,超光速飞船很可能需要一个持续的磁场,其强度是地球磁场的数十万倍,远远超出了现有技术的范围。即使能够产生这样的磁场,马兹韦尔说,“你不知道会对我和你发生什么”。














