如果你正在寻找当今的“狂野西部”，只需抬头看看天空。消费级无人机正大规模涌入美国市场，越来越多的人在飞行无人机。不幸的是，飞机和直升机飞行员在最糟糕的地方看到了这一趋势：就在他们的驾驶舱窗户外。今年到目前为止，飞行员已报告了 650 多次与无人机的近距离接触。这个数字几乎是 2014 年全年报告数量的三倍。
最糟糕的近距离接触
《华盛顿邮报》最近获得了美国联邦航空管理局（FAA）的文件，其中详细记录了飞行员与无人机发生的每一次近距离接触。作为回应，该监管机构于周五公布了所有无人机-飞机相遇事件的清单，并附有以下免责声明：
由于过去一年中飞行员报告的无人机数量急剧增加，FAA 希望发出明确信息：在飞机和直升机附近操作无人机是危险且非法的。
仅在 8 月的前三周，FAA 就收到了 70 份飞行员关于与无人机近距离接触的投诉。消费级无人机操作者不得飞高于 400 英尺的高度，或在距离机场 5 英里范围内飞行。数据显示，鲁莽的飞行员不仅在规避法律，而是在践踏法律。根据巴德学院无人机研究中心对 FAA 数据进行的分析，在 617 份记录了高度的近距离接触报告中，只有 9.9% 的事件发生于 400 英尺以下。每次近距离接触报告的平均高度为3,275 英尺。一名飞行员甚至报告看到一架无人机的高度超过 25,000 英尺。在 219 份飞行员记录了无人机与飞机之间实际距离的报告中，平均距离约为 378 英尺——大约一个足球场的长度。幸运的是，在绝大多数相遇事件中，飞行员无需采取规避措施来避开无人机。
对不可避免的担忧
当一只大鸟就可能击落一架喷气式客机时，许多人都在想，问题不是是否无人机会击落飞机，而是何时会发生。据消费电子协会称，预计今年美国将有约 70 万架无人机被爱好者购买。这对无人机制造商来说是好事，但立法者们正在表达担忧。纽约州参议员查尔斯·E·舒默（民主党）告诉《华盛顿邮报》：“撞机事件的发生只是时间问题”。“没有这项法律，每一天都在增加发生严重事故的几率，”舒默说。目前，美国立法者正在考虑通过为政府提供更多工具来定位和惩处非法飞行者的方式来打击非法飞行。一些选项包括支持新技术，一旦无人机过于接近禁飞区就将其禁用，或者要求操作员在飞行前接受培训或进行注册。据一位参与讨论的匿名人士上周告诉《路透社》：“肯定有一种感觉，我们需要做些什么。”公平地说，绝大多数无人机飞行员都是合法飞行。是少数的害群之马毁了整个群体。但在这种情况下，这些害群之马正在危及人们的生命。
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