未来的自动驾驶汽车可能会通过微笑来告知行人过马路是安全的。图片来源：Semcon 许多过马路的人都会进行一种简单的行人仪式，即与等在路口车辆里的司机进行眼神交流。但一段视频显示，当行人看到司机在开车时看报纸或睡觉时，他们会困惑地停下脚步。随着越来越多的人与自动驾驶汽车擦肩而过，这种困惑可能会变得更加普遍。行人与司机之间通常的眼神交流可能会受到威胁，因为自动驾驶汽车将人类司机解放出来，让他们可以做任何与注意路况无关的事情。因此，专注于产品开发的国际科技公司 Semcon 提出了一个可能的解决方案，即为自动驾驶汽车配备一个前端显示器，让它们能够对行人“微笑”。微笑汽车的概念只是未来自动驾驶汽车与周围人沟通以避免任何困惑或事故的一种可能方式。Semcon 尚未在实际的自动驾驶汽车上安装微笑显示屏。但为了表明行人需要从无人驾驶车辆那里获得某种信号，Semcon 进行了一项演示，用一辆手动驾驶的汽车伪装成自动驾驶汽车。这些汽车中的“司机”假装在忙于阅读或睡觉，而不是注意路况。不出所料，过马路的行人往往会对有时 literalmente 睡在方向盘上的“司机”犹豫不决，甚至感到震惊。https://www.youtube.com/watch?v=FRNniUp7e3Q 为了强调这一点，Semcon 还委托分析公司 Inizio 进行了一项调查，研究人们在瑞典、英国、美国和德国等国家对自动驾驶汽车的态度。该调查显示，在接受调查的国家中，超过 80% 的人至少偶尔会在没有交通信号灯的街道过马路前寻求与司机的眼神交流。美国受访者也最有可能表示他们会“总是”寻求与司机的眼神交流（60%）。许多受访者对自动驾驶汽车检测和停下行人表示不信任。美国受访者对无人驾驶汽车的信任度最高，但仍有 38% 的人表示他们对自动驾驶汽车停下行人“相当不放心”或“非常不放心”。所有国家的许多受访者似乎对这项技术不确定，回答“不确定也不放心”。没有一个国家的大多数受访者表示“相当”或“非常”放心（美国在这里的信心最高，为 33%）。
为什么自动驾驶汽车必须沟通
在普通行人与由人驾驶的汽车的互动中，眼神交流已被证明是关键。根据瑞典沃尔沃研究人员的说法，过去的研究表明，行人与司机之间的眼神交流可以实现冷静的互动，他们曾在 AHFE 2016 国际交通人因会议 上 展示了研究成果。但那些似乎不注意的司机让行人更不愿意在汽车前面过马路。加州大学圣地亚哥分校设计实验室的研究人员也开始采访行人和人类司机，以更好地了解未来涉及自动驾驶汽车的沟通和信任。他们在 2016 年 ACM 普及与普适计算国际联合会议 上 发表了一篇关于这些问题的简短论文。https://www.youtube.com/watch?v=INqWGr4dfnU 这种沟通至关重要，因为它能够建立人类与日益增多的在街上游荡的机器人之间的信任。而信任对于公众接受无人驾驶汽车至关重要。随着 Uber 等叫车公司开始推出无人驾驶出租车进行公众测试，行人与自动驾驶汽车的相遇将只会增加。甚至在 Uber 公众测试之前，初创公司 nuTonomy 就已开始在 新加坡测试自动驾驶出租车服务。这些无人驾驶出租车加入了 谷歌正在加利福尼亚州、华盛顿州、亚利桑那州和德克萨斯州的公共道路上测试的自动驾驶汽车。与此同时，沃尔沃一直在 瑞典哥德堡的公共道路上测试自动驾驶汽车。
前路漫漫
无论如何，目前还没有任何公司成功地在公共道路上部署无需任何人为协助或干预的全自动驾驶汽车。即使是开发和测试自动驾驶汽车的人类工程师，也尚未完全信任该技术的能力。因此，Uber 最初面向客户的公开测试中，仍然有司机和工程师坐在前排座位。当自动驾驶汽车遇到行人时，人类通常会接管方向盘。路透社记者 Heather Somerville 观察到，当行人过马路时，她的 Uber 司机就会接管控制权。一位《连线》杂志的记者也注意到了 Uber 工程师在一次特定的行人互动中的不满。交通记者 Alex Davies 在《连线》上写道：“方向盘前的工程师每隔几分钟就会接管一次控制权。一次，他似乎对汽车在行人减速前等待的时间不满意。”或许有一天，行人和自动驾驶汽车在十字路口相遇时都会微笑。
