就在两个月前，我们报道了联邦政府的氢能源汽车项目正像兴登堡号飞艇坠毁一样走向衰落，因为能源部宣布将削减研究资金。
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当时，能源部长史蒂文·周 (Steven Chu) 表示，经过多年的研究，氢燃料汽车距离商业可行性仍有数年时间。“我们问自己，‘未来10到15年、20年内我们有可能转向氢能源汽车经济吗？’我们认为答案是‘不’，”周在五月份接受CNET采访时说。
但该项目比易燃的飞艇更难击垮：众议院和参议院似乎都倾向于恢复资助。众议院周五投票通过了一项能源方案，其中包括1.53亿美元用于氢能和燃料电池研究，而即将提交参议院审议的平行法案目前包括1.9亿美元用于该项目。能源部削减资金的决定让致力于氢能源汽车原型车开发的车企感到不安，也让加州立法者感到不安，他们曾期望联邦政府为全州的氢能倡议提供进一步的帮助。现在，这些利益集团的游说似乎得到了回报。
“我们感到鼓舞，”国家氢能源协会发言人帕特里克·瑟法斯 (Patrick Serfass) 说。“国会已经表明，他们对这些技术非常了解。他们看到了氢能和燃料电池的好处，并理解我们需要追求多种技术，而不仅仅是一两种。说实话，现在下定结论还为时过早” [纽约时报，博客]。
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图片：flickr / ideowl
