华盛顿州、俄勒冈州和加利福尼亚州州长正在考虑一项“绿色高速公路”计划，该计划将在加拿大至墨西哥的I-5州际公路上设置替代能源加气站。按照目前的计划，驾车者最终将可以在I-5公路的服务区停下来，不仅仅是喝杯咖啡和解决生理需求：他们还可以为电动汽车充电或更换电池，或者加注生物柴油、乙醇、氢气或压缩天然气 [《西雅图时报》]。该计划的反对者认为，这会与私人企业竞争，但华盛顿州交通部的Jeff Doyle表示，该州不希望替代燃料加气站扰乱服务区的交通，因此将由合同公司提供小型、低调的设施。Doyle补充说，服务区加油点将是自助式的，并且可能几乎没有现场人员 [《西雅图时报》]。
虽然该计划在成为现实之前需要经过多轮批准，但它确实符合新政府推动绿色就业的努力，并且很有可能获得能让项目启动的刺激资金 [
EcoGeek]。如果获得批准，这条绿色高速公路最早可能于今年夏天开始建设，这将是美国司机首次能够在一长段高速公路上轻松获得替代燃料……Doyle表示，加油站和电池更换站将是美国西海岸各州允许在服务区运营的首批企业。为了帮助企业应对初期成本，在它们开始盈利之前，不会收取租金 [《西雅图时报》]。然而，2003年在加州宣布的一项类似项目计划已经延误了最后期限，并且现在被认为过于“乐观”。州长阿诺德·施瓦辛格在上任后不久承诺要建立一个“氢能高速公路”，让所有加州司机都能在2010年获得氢燃料，但现在看来这项计划已经失败。“Vision 2010”计划在州内高速公路沿线开设150至200个加油站，大约每20英里一个。但该项目未能达到预期。距离十年末不到10个月，加州只有24个氢燃料加气站投入运营，其中大部分靠近洛杉矶……该州在氢能高速公路方面的经验引出了任何建立替代汽车市场的努力都面临的一个基本问题，无论是氢动力还是电力驱动：是先有汽车，还是先有基础设施？[《纽约时报》]。相关内容：80beats：奥巴马大谈清洁能源，而共和党的反应惹恼了科学家 80beats：电动汽车初创公司特斯拉面临财务困境和高难度挑战 80beats：克莱斯勒携三款新车型进军电动汽车竞赛 80beats：加州宣布宏伟计划以削减温室气体排放 DISCOVER：2008年度百大故事之首：后石油时代开始
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