自动驾驶汽车在13年前就实现了。作为国家自动驾驶高速公路联盟的一部分，一个由工程师和科学家组成的团队驾驶着八辆汽车，在圣地亚哥的15号州际公路上行驶，没有司机，安全行驶。那么发生了什么事？计算机变得更快，汽车变得更安全——但我们并没有看到像从《霹雳游侠》到《少数派报告》等科幻小说中设想的自动驾驶汽车。“这太贵了，”Mohan Trivedi说，他是加州大学圣地亚哥分校的教授，专门研究智能汽车。这些汽车需要配备带有传感器和磁铁的高速公路来引导汽车，这大大增加了修建道路的成本。所以这个项目失败了。但对更好汽车的梦想并没有破灭。Trivedi上个月主持了IEEE 智能车辆研讨会，他说科学意识到，也许我们不想放弃对汽车的控制。“我们与我们的车辆之间有一种我们不想放弃的联系，”他说。相反，智能汽车研究的重点是汽车如何更好地协助人类司机。在会议上展示了一些非常酷的概念：* 定向声音。一个加州大学圣地亚哥分校的研究生团队正在尝试通过调节高端扬声器的声音的振幅和频率来创造声音来自何处的感知。车外的摄像头可以检测到道路上的物体（比如盲点中的汽车），并在驾驶员身上投射声音，听起来就像它来自物体所在的位置。我试了一下。仅使用我面前的一个扬声器（没有环绕声！）他们就可以模拟理发。我可以听到剪刀在我头上移动。同一团队的其他成员使用定向声音来投射前后排座位之间的对话，并使汽车中的不同人可以在互不干扰的情况下收听不同的娱乐节目。* 自动变暗挡风玻璃。一对高中生提出了这个想法。他们发现了一种在电流通过时增加其不透明度的材料。他们使用摄像头来感应太阳的位置和亮度，他们认为他们可以设计出一种在必要时自动变暗的挡风玻璃。* 变道辅助。另一个团队设计了一种方法，让汽车识别高速公路上的车道，并确定驾驶员是否打算变道，或者只是漂移。如果是前者，该系统将协助变道；如果是后者，它将提醒驾驶员保持笔直。好的，展示了一些自动驾驶技术的进步。看看来自斯坦福大学大众汽车创新实验室的汽车，它可以存储停车库的地图并被送去自行停车。只需一个电话就可以将其召回。也许 KITT 不会被推迟太久。
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