麻省理工学院的工程师们制造了一种减震器,在大型车辆中,它可以产生足够的能量来为电池充电并运行电子设备,例如前灯和立体声音响。在传统车辆中,减震器将行驶在崎岖路面引起的垂直运动转化为热量。这种热能随后被浪费掉。麻省理工学院团队的减震器,名为 GenShock,能够收集行驶在崎岖路面时产生的能量,并将其转化为有用的电能,从而减轻了对汽油发电机组的负担。这反过来又提高了车辆的燃油经济性。由于一个电子系统会监测和响应减震器的压力,驾驶员也将受益于更平稳的驾驶体验。
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“我们发现悬挂系统是能量损失的重要来源,尤其是在重型卡车中,”该团队的学生工程师兼 Levant Power 的首席运营官 Zack Anderson 说道。“这是解决一个大问题的方案。” GenShock 在行驶里程多的车辆中最为有用,例如用于运输的牵引车,以及必须在崎岖地形上行驶的军用车辆。
虽然 GenShock 目前生产成本对于小型汽车来说还不可行,但 Anderson 期望将其与其他能量收集系统结合起来,以最大限度地提高消费汽车的效率。其中一些技术已经应用于混合动力汽车:再生制动将车辆的运动转化为电能,车辆在停止时;宝马和本田正在设计从发动机排气中回收热量的装置。创造性地捕获车辆能量的能力不仅限于汽车本身:伦敦和以色列计划在道路中嵌入发电机,以收集车辆行驶时产生的能量。















